記者7月1日從位于青海西寧的中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司了解到，青藏鐵路通車19年來(lái)，已累計(jì)運(yùn)送進(jìn)出藏旅客達(dá)3970萬(wàn)人次，運(yùn)輸貨物達(dá)9533.88萬(wàn)噸，西藏自治區(qū)鐵路通車?yán)锍踢_(dá)1187.8公里。
7月1日，旅客在西寧火車站內(nèi)等待乘車。馬銘言 攝
2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏自治區(qū)不通鐵路的歷史。隨后通車的拉日鐵路和拉林鐵路與青藏鐵路共同構(gòu)建起西藏自治區(qū)鐵路的“Y”形主框架，實(shí)現(xiàn)了從“天塹”到“通途”的歷史性飛躍。
今年58歲的嘎達(dá)是西藏自治區(qū)那曲市帕那社區(qū)居委會(huì)主任，他的家就在鐵路旁。他在接受記者電話采訪時(shí)說(shuō)：“鐵路的開通，給我們帶來(lái)了翻天覆地的變化。19年來(lái)，青藏鐵路上往返的火車就像一輛連接農(nóng)村與城市的‘快遞車’，又像是鄉(xiāng)親們出行、售賣貨物的‘公交車’。”
數(shù)據(jù)顯示，截至2024年，西藏自治區(qū)旅游企業(yè)增至12.15萬(wàn)家，從業(yè)人員達(dá)38.6萬(wàn)人。西藏自治區(qū)2024年累計(jì)接待國(guó)內(nèi)外游客6389.1萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游總花費(fèi)745.93億元人民幣，比青藏鐵路通車前的2005年分別增長(zhǎng)3448.32%和3745.94%。(祁增蓓 袁昌玲 吳道潔)
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